Project Freedom 365

  전기이륜차 6144대 배터리 리콜 대상 확인 안내 전기오토바이나 전기스쿠터를 출퇴근이나 배달, 가까운 거리 이동에 이용하는 분이라면 오늘 나온 리콜 소식을 그냥 지나치지 않는 것이 좋겠습니다. 특히 전기이륜차는 자동차와 달리 배터리를 집이나 건물 안으로 가져와 충전하는 경우도 있어 배터리 이상 여부를 확인하는 것이 중요합니다. 2026년 8월 16일 서울시 소방재난본부가 공개한 내용에 따르면 전기이륜차 총 6,144대에 대한 리콜이 확정 됐습니다. A사 3,606대와 B사 2,538대입니다. 그렇다면 내가 타고 있는 전기오토바이도 대상일까요? 제조사 이름만 보고 판단하기보다 자동차등록번호 또는 차대번호로 직접 조회하는 것이 가장 정확합니다. 이번 글에서는 전기이륜차 리콜이 왜 결정됐는지부터 내 차량의 리콜 대상 확인방법, 리콜 시기, 충전 중 반드시 살펴봐야 할 배터리 이상 신호까지 쉽게 정리해보겠습니다. 전기이륜차 6,144대가 리콜 대상이 됐습니다. 전기이륜차 자동차리콜센터 리콜 대상 조회 순서 이번 리콜은 단순한 예방 차원의 점검 소식이 아닙니다. 서울시 소방재난본부가 전기이륜차 리튬이온 배터리의 실내 충전 상황을 가정해 화재 재현실험을 진행했고, 관련 자료를 자동차안전연구원에 제공했습니다. 자동차안전연구원은 이후 배터리 성능과 배터리관리시스템, 즉 BMS의 작동 방식 등을 조사했습니다. 그 결과 A사 전기이륜차 3,606대와 B사 전기이륜차 2,538대 등 총 6,144대에 대한 리콜이 확정 됐습니다. 왜 리콜이 결정됐을까요? 핵심은 배터리관리시스템인 BMS 입니다. BMS는 배터리의 전압과 상태 등을 관리해 배터리가 안전한 범위에서 작동하도록 돕는 장치입니다. 공개된 조사 결과를 보면 A사 차량에서는 배터리 셀 사이의 전압 편차를 관리하는 기준이 충분하지 않은 문제가 확인됐습니다. B사 차량에서는 배터리팩 BMS의 보호 설정에 안전 여유가 부족할 가능성이 확인됐습니다. 쉽게 말하면 배터리에 이상이 생기는 상황을 보다 안전하게 관리하기 위해 ...

폭우 뒤 젖은 자동차 하부를 확인하는 중년 운전자 여름철 폭우가 지나간 뒤에는 차 외관보다 하부 관리 가 더 중요합니다. 도로의 흙탕물, 오염물, 물웅덩이, 염분 성분이 하부와 휠하우스 쪽에 남으면 시간이 지나면서 녹과 부식으로 이어질 수 있기 때문입니다. 특히 평소에는 잘 보이지 않는 부위라 방치하기 쉽습니다. 폭우 뒤 하부 점검이 중요한 이유 비가 그친 뒤 자동차 휠하우스와 하단을 점검하는 모습 비가 많이 온 뒤에는 바닥 오염물이 차 밑으로 튀고, 흙과 물기가 배출구·볼트·하부 커버 틈새에 남기 쉽습니다. 당장은 괜찮아 보여도 며칠 뒤 냄새, 잡소리, 표면 녹, 배수 불량으로 이어질 수 있습니다. 침수 수준이 아니더라도 반복된 젖음과 오염은 하부 수명을 줄입니다. 세차는 언제 하는 것이 좋을까? 폭우 뒤 자동차 휠하우스의 흙과 오염물을 세척하는 모습 폭우 직후 바로 세차장에 갈 필요는 없지만, 비가 그친 뒤 1~2일 안에 하부를 한 번 씻어주는 것이 좋습니다. 핵심은 외관 광택이 아니라 하부·휠하우스·브레이크 주변 오염 제거 입니다. 자동세차만으로 끝내기보다 하부 세차 기능이 있는 곳이면 더 좋습니다. 집에서 먼저 볼 수 있는 5가지 바퀴 안쪽 휠하우스에 진흙이 두껍게 붙어 있는지 문 아래쪽과 하단 몰딩에 흙 자국이 오래 남아 있는지 차 밑에서 금속 긁히는 소리나 물먹은 소리가 나는지 브레이크가 평소보다 밀리거나 끼익 소리가 심해졌는지 주차 후 바닥에 이상한 물자국이나 냄새가 남는지 이런 경우는 정비소 점검이 좋습니다 정비소에서 리프트에 올린 자동차 하부를 점검하는 정비사 하부 세차를 했는데도 소음이 계속되거나, 브레이크 감각이 달라졌거나, 머플러·하부 커버가 처진 느낌이 있으면 정비소에서 확인하는 것이 좋습니다. 폭우 뒤에는 하부 커버 고정핀, 배기 라인, 브레이크 부품, 배수 상태 점검이 도움이 됩니다. 브레이크 디스크에 생긴 붉은 녹은 괜찮을까 비가 온 뒤나 세차 뒤에는 바퀴 안쪽 브레이크 디스크 표면에 붉은 녹이 얇게 생기는...