Project Freedom 365

장마철 자동차 앞유리에 김이 서려 습기 제거 버튼을 확인하는 운전자  장마철 비 오는 날에는 자동차 앞유리 안쪽이 뿌옇게 흐려지는 경우가 많습니다. 수건으로 닦으면 잠시 선명해지지만 곧 다시 김이 생길 수 있습니다. 특히 운전 중 앞유리와 옆유리에 김이 서리면 보행자와 차선, 사이드미러를 확인하기 어려워져 위험합니다. 자동차 유리 김서림은 차량 내부의 따뜻하고 습한 공기가 차가운 유리 표면에 닿으면서 생깁니다. 젖은 우산과 옷, 여러 사람의 호흡도 실내 습도를 높일 수 있습니다. 현대자동차 설명서는 앞유리 습기 제거 기능을 선택하면 외기 유입이 자동으로 설정되고, 외부 온도에 따라 에어컨도 함께 작동할 수 있다고 안내합니다. 가장 먼저 앞유리 습기 제거 버튼을 누르세요 자동차 앞유리 김서림 제거 버튼을 누르는 모습 운전 중 시야가 흐려졌다면 공조 장치의 앞유리 모양 버튼을 누릅니다. 이 기능은 바람을 앞유리 쪽으로 집중해 습기를 빠르게 줄이는 데 사용됩니다. 차량에 자동 김서림 제거 기능이 있다면 센서가 유리창 습기를 감지해 공조 장치를 자동으로 작동할 수도 있습니다. 기능 이름과 설정 위치는 차종마다 다르므로 사용설명서를 확인하세요. 에어컨은 여름 냉방에만 쓰는 기능이 아닙니다 에어컨은 공기를 차갑게 만드는 기능과 함께 공기 속 수분을 줄이는 역할도 합니다. 따라서 비 오는 날 유리 안쪽에 김이 서렸다면 온도를 무조건 낮추기보다 에어컨을 켜고 바람 방향을 앞유리로 설정하는 것이 도움이 됩니다. 너무 춥다면 온도는 편안한 수준으로 높이되 에어컨 기능은 잠시 유지할 수 있습니다. 내기순환보다 외기모드를 사용하세요 김서림 제거를 위해 에어컨과 외기모드를 설정하는 운전자 비가 온다고 계속 내기순환으로 운전하면 차량 안의 습한 공기가 빠져나가지 못할 수 있습니다. 현대자동차 설명서도 실내 순환모드가 계속 작동하면 유리창에 김서림이 생길 수 있으며, 이때 앞유리 습기 제거 기능을 사용하도록 안내합니다. 앞유리 김서림을 제거할 때는 외기...

  여름철과 장마철 운전 전 자동차 타이어 공기압을 점검하는 모습 여름철 자동차를 운전하다 보면 타이어가 뜨겁게 느껴지거나 계기판의 공기압 수치가 평소보다 높게 나타날 수 있습니다. 기온이 오르면 타이어 내부 공기의 온도도 올라가고, 주행 중에는 노면과의 마찰열까지 더해집니다. 그렇다고 뜨거워진 타이어의 공기를 임의로 빼는 것은 좋은 방법이 아닙니다. 타이어 공기압은 계절에 따라 감으로 조절하기보다 차량 제조사가 정한 권장 공기압을 기준으로, 타이어가 식은 상태에서 확인하는 것 이 원칙입니다. 미국 도로교통안전청도 공기압과 트레드 상태를 정기적으로 함께 확인하도록 안내하고 있습니다. 저도 장거리 운전을 앞두면 타이어가 멀쩡해 보여 그냥 출발하고 싶은 마음이 들 때가 있습니다. 하지만 공기압은 눈으로 정확히 판단하기 어렵고, 작은 차이가 마모와 주행감에 영향을 줄 수 있습니다. 그래서 출발 전 몇 분을 들여 네 바퀴를 확인하는 습관이 결국 가장 현실적인 안전 준비라고 생각합니다. 여름에는 타이어 공기압을 낮춰야 할까요? 운전석 문 안쪽의 차량 권장 타이어 공기압을 확인하는 모습 결론부터 말하면 여름이라고 공기압을 일부러 낮추면 안 됩니다. 공기압이 부족하면 타이어가 주행 중 더 많이 변형되면서 열이 발생할 수 있고, 조향감과 연료 효율, 마모 상태에도 영향을 줄 수 있습니다. 반대로 공기압을 필요 이상으로 높이면 승차감이 딱딱해지고 타이어 중앙 부분의 마모가 빨라질 수 있습니다. 따라서 운전석 문 안쪽, 도어 기둥, 연료 주입구 안쪽 또는 차량 사용설명서에 표시된 권장값을 기준으로 맞추는 것이 좋습니다. 타이어 옆면에 적힌 압력 숫자는 차량의 일상 권장 공기압이 아니라 타이어 자체의 최대 허용 정보일 수 있으므로 혼동하지 않아야 합니다. 공기압은 타이어가 식었을 때 측정하세요 주행 전 타이어가 식은 상태에서 공기압을 측정하는 모습 타이어 공기압은 가능하면 출발 전이나 차량을 충분히 세워둔 상태에서 확인해야 합니다. 주행 직후에는 ...